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El nuevo Genesis 3.1 es el DPV más versátil y sigue siendo legal para vuelos de pasajeros sin tener que cargar las baterías. Con solo 15 kg y 61 cm de largo, alcanza velocidades de 9 a más de 90 m/min y una autonomía de crucero de más de 13 km, lo que lo hace ideal para inmersiones desde la costa o en barco, además de ofrecer una amplia gama para buceo en cuevas. El control con una sola mano de encendido y apagado, así como la velocidad infinitamente variable, lo convierten en el scooter más fácil de usar y le deja la otra mano libre en todo momento. La capacidad de recarga externa significa que no tiene que abrir su scooter entre inmersiones para cargarlo, y el acoplamiento magnético del eje garantiza una vida útil sin mantenimiento ni fallos en el sello del eje. El control de velocidad variable también está acoplado magnéticamente, por lo que no hay sellos dinámicos en ninguna parte de este increíble scooter. La nueva electrónica del 3.1 proporciona información LED sobre la carga restante de la batería y permite al usuario ajustar los parámetros del motor a su gusto. El nuevo motor también es más eficiente energéticamente, para una mayor autonomía, y más silencioso.

3.1 ESPECIFICACIONES

Peso – 34 libras (15,4 kg)
Longitud: 24,5 pulgadas (61,7 cm)
Empuje máximo: más de 90 libras (41 kg) [400 N]
Tiempo de ejecución a máxima velocidad: 50 minutos
Tiempo de funcionamiento a velocidad mínima: 16 horas
Alcance aproximado a máxima potencia: 4,3 km
Alcance aproximado a 2 nudos: 10,3 km (6,4 mi)
Alcance aproximado a 150 pies por minuto: 8,7 mi (14,0 km)
Clasificación de profundidad estándar: 660 pies (200 m)
Clasificación de profundidad opcional: 1000 pies (300 m)
Capacidad de la batería de iones de litio: 850 Wh
Voltaje de la batería: 64,8 VCC nominal
Voltaje de entrada del cargador: 100-240 V CA
Tiempo de recarga: 4 horas

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El Génesis 3.2 Fue diseñado pensando en la exploración de largo alcance y, además, es legal para vuelos de pasajeros sin necesidad de transportar las baterías. Incorporamos suficiente batería para recorrer hasta 27 kilómetros a velocidades realistas y, aun así, pesa menos de 22,7 kg. El uso principal del Genesis 3.2 es la exploración de cuevas profundas y la exploración de largo alcance en aguas abiertas. La inigualable velocidad de los Genesis DPV permite al buceador atravesar cuevas profundas a toda velocidad y regresar con la misma rapidez, minimizando las obligaciones de descompresión adquiridas en inmersiones profundas. Es igualmente cómodo en mar abierto, donde se pueden explorar kilómetros de océano a la vez. A su velocidad más baja, puede funcionar de forma continua durante más de 30 horas y cubrir más de 32 kilómetros. La nueva electrónica del 3.1 proporciona información LED sobre la carga restante de la batería y permite al usuario ajustar los parámetros del motor a su gusto. El nuevo motor también es más eficiente energéticamente, para una mayor autonomía, y más silencioso.

3.2 ESPECIFICACIONES

Empuje máximo: más de 90 libras (41 kg) [400 N]
Tiempo de ejecución a velocidad máxima: 100 min
Tiempo de funcionamiento a velocidad mínima: 30 horas
Alcance aproximado a máxima potencia: 8,6 km (5,4 mi)
Alcance aproximado a 2 nudos: 20,6 km (12,4 mi)
Alcance aproximado a 150 pies por minuto: 28,0 km (17,4 mi)
Clasificación de profundidad estándar: 660 pies (200 m)
Clasificación de profundidad opcional: 1000 pies (300 m)
Capacidad de la batería de iones de litio: 1700 Wh
Voltaje de la batería: 64,8 VCC nominal
Voltaje de entrada del cargador: 100-240 V CA
Tiempo de recarga: 8 horas

Conector de recarga externo : con capacidad para 10,000 PSI, es la primera de muchas características del diseño que se describen mejor como sobredimensionadas. No hay alimentación en los pines cuando el cargador no está instalado, por lo que no se producirá un cortocircuito si se deja la tapa abierta al sumergirlo en el agua o al retirarlo bajo el agua. Además, si la tapa no está instalada, el controlador del motor no podrá funcionar, lo que aumenta la seguridad y evita que las baterías se descarguen en reposo.

Ventaja : Al no abrir la carcasa del scooter para recargar las baterías, se reduce el riesgo de daños en las juntas y desgaste de los conectores de la batería por el desacoplamiento y acoplamiento repetidos. Además, al no abrir la carcasa repetidamente, se evita la condensación de humedad al abrir el scooter, que está más frío, en un ambiente más cálido y húmedo.

Puerto de prueba de presión y vacío : También se puede utilizar para ventilar diferenciales de presión debido a cambios de altitud. El cuerpo del Genesis puede probarse tanto para vacío como para presión, ya que no tiene sello de eje que ventilar ni pestillos de resorte que se abran durante la prueba de presión. Puerto estándar SAE-4 (igual que el puerto de alta presión de un regulador).

Ventaja : no es necesario gastar cientos de dólares en una herramienta adicional para realizar pruebas y, si ocurre una fuga, su ubicación se puede determinar rápidamente con una prueba de burbuja bajo presión.

Parachoques de plástico en la nariz : evita daños al anodizado cuando se coloca con la nariz hacia abajo en los estantes del tanque durante el viaje en bote o cuando se para sobre la nariz para quitar la cola.

Ventaja : Mejor protección del acabado de control de corrosión.

Cuerpo de aluminio 6061 anodizado duro : sin soldaduras ni acero inoxidable. La soldadura de aluminio con tratamiento térmico reduce su resistencia a casi la mitad en la zona afectada por el calor. La unión de acero inoxidable con aluminio provoca corrosión galvánica debido a la diferencia de metales y corrosión por grietas en los orificios roscados.

Ventaja : Más fuerte y mucho menos propenso a la corrosión.

Ranuras adecuadas para juntas tóricas : Dos juntas tóricas (del mismo tamaño) proporcionan redundancia en la conexión entre el cuerpo y la cola. Las ranuras siguen las dimensiones estándar de la industria para evitar la sobrecompresión, que puede dañar la junta tórica y provocar una falla prematura. Otros diseños que sujetan la junta tórica entre dos caras planas o la encajan en una esquina con un simple chaflán pueden dañar rápidamente el sello cuando la junta tórica debe reaccionar a toda la fuerza de aplastamiento entre el cuerpo y la cola en profundidad.

Ventaja : Mayor vida útil del sello y menor posibilidad de falla del sello.

Sección trasera altamente integrada : el motor Genesis se integra por contracción en el cono trasero de aluminio, lo que proporciona la vía más directa para disipar el calor del motor al agua. El controlador del motor también está integrado en el cono trasero, lo que permite que el Genesis funcione a plena potencia de forma continua, incluso superando la capacidad de la batería de 1700 Wh, sin sobrecalentarse. Cada scooter se somete a pruebas de combustión continuas a plena potencia durante un ciclo completo de batería antes de su envío. El acoplamiento magnético elimina el sello dinámico del eje, que es el punto de fallo más probable en todos los demás DPV disponibles actualmente. Gracias al acoplamiento magnético, los rodamientos del motor nunca experimentan carga axial y no requieren reemplazo regular. Los rodamientos del eje de la hélice son totalmente cerámicos con una vida útil de 10,000 horas. Este material cerámico es más duro que casi cualquier partícula que pueda penetrar en ellos, incluida la arena. Además, el controlador inteligente del motor monitorea el voltaje de la batería y limita la potencia al 50% cuando la batería está al 8-10% de su capacidad. (El 50% sigue siendo más empuje del que la mayoría de los DPV son capaces de ofrecer)

Ventaja : Diseño más eficiente y confiable, que elimina el principal punto de fuga y requiere menos mantenimiento. La hélice se puede desmontar en segundos y sin herramientas para limpiar la línea de pesca o del carretel.

Diseño integral de hélice y tobera : La tobera, la hélice y el motor se diseñaron para funcionar en conjunto como un sistema y lograr la máxima eficiencia. Una tobera debe ser más que un simple embudo para el flujo de agua y protección contra las palas giratorias. La tobera Genesis proporciona empuje, al igual que el ala de un avión proporciona sustentación. Con empuje estático a plena potencia, aproximadamente el 35 % del empuje total se genera únicamente por la diferencia de presión entre el exterior y el interior de la tobera. El diseño aerodinámico evita las turbulencias que reducen el empuje y provocan la rápida dispersión del flujo por la parte trasera de la tobera. El resultado es un mayor empuje a una potencia dada y una columna de flujo que se mantiene consolidada durante más tiempo, lo que permite operar el DPV más cerca de fondos limosos o paredes de cuevas sin perturbarlos ni reducir la visibilidad. La tobera es de espuma y añade flotabilidad a la sección de cola, lo que permite acortar el cuerpo y reducir el diámetro exterior de la tobera en 2,9 cm, lo que crea un DPV más compacto. El Genesis 600 cabe en una sola caja de transporte que cumple con las restricciones habituales de equipaje de las aerolíneas.

Ventaja : Mayor eficiencia en la conversión de energía y menor probabilidad de perturbar el sedimento en una cueva. Menor tamaño para pasar por aberturas estrechas y mayor facilidad de transporte en aviones de pasajeros.

Controles con una sola mano : El gatillo de encendido y apagado, el seguro del gatillo y el control de velocidad se manejan con una sola mano. El gatillo se puede bloquear fácilmente en la posición OFF (desactivado) para mayor seguridad o en la posición ON (activado) para travesías largas con un simple gesto. La palanca de velocidad variable se maneja fácilmente con el pulgar, sin necesidad de usar la perilla de ajuste en el cuerpo.

Ventaja – Más fácil de operar.

Control de velocidad infinitamente variable : Se puede configurar cualquier velocidad y el motor acelerará suavemente hasta alcanzarla en lugar de sacudir al buceador al apretar el gatillo. La velocidad se puede ajustar de 0 a 100 % en movimiento, y hay suficiente banda muerta a velocidad cero que actúa como un segundo seguro para bloquear el gatillo. No se pierden cambios ni se hacen clics múltiples para alcanzar la velocidad deseada, y es fácil ajustar la misma velocidad que tu compañero de buceo.

Ventaja : Más fácil para el buceador al inicio y más controlable con funciones de seguridad redundantes.

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